中華電信行動門號 - 我的熱線設定方式

根據這篇新聞，中華電話給了一個網內客戶的大利多 - 我的熱線中可以免費新增一個網內門號，在【兩年內無限時間撥打免費】！唯一的限制是申請時間必須在2011/11/01~2011/12/31之內申裝完畢。

所以小弟不才，趕緊抓點時間來寫教學文，讓大家都能享受這個好康。

首先，身為中華電信的用戶，一定要去申請自已的emome帳號，預設就會是自已的門號號碼。這個帳號非常重要，所有自已申請的門號服務(EX: 來電答鈴，同號共振，我的熱線)都會要用這個帳號申請或異動。同時，CHT Wifi以及Hami APPs的登入帳密也是用同一組喲！

完成Emome帳號申請後，在Emome網頁登入！(建議用IE登入，不要用Chrome或是Firefox，不然有些功能會失常)。

登入完成後，點選「我的emome」=> 「申裝服務總覽」

在底下的頁面中找到「我的熱線」，給它點下去。

最後只要將您要設定的熱線門號輸入中間的空格後，按下「加入熱線」按鈕，之後再「確定申請」，這樣就完成設定啦！若想要加入第二組網內熱線也行，再輸入另一組門號就可以了，但是請記得，第二組以後的熱線號碼，每個月要加收50元月租費哦！

VMware vCenter Update Manager 4.1 - Scan Host Failed

前篇介紹如何在vCenter 4.1環境中，利用Update manager進行Host的修補/升級程序，但比較常碰到的問題是在於Update manager設定完成後，對Host進行Scan時發生錯誤而無法進行修補程序。
本篇則在說明當出現"esxupdate error code:10"時，該如何進行錯誤排除。

VMWare vCenter 4.1 Update Manager - 更新Host版本

許多由ESX 3.5或4.0升到4.1的人都有個疑惑，原先的Host Update Utility只出到4.0版，那4.1版以後的Host要怎麼上Patch或是升版？

這篇VMWare KB中寫的很清楚，Host Update Utility 4.0可以幫助使用者將ESX 3.5或4.0升級到4.1，但4.1若要升到目前最新的Update 2就沒辦法應用這個工具了！

那我們該怎麼升級？難不成沒有GUI可以用，一定要安裝vSphere CLI或是Power CLI之後，用command的方式升級嗎？

身為虛擬系統的先驅，VMWare當然早早就準備好招數要來取代這隻Tool啦！所以只要是ESX/ESXi 4.1版以上的Host統統改用vCenter Update Manager來進行升版或Hotfix的動作。

操作上也十分容易，跟著這篇文章的方式走一趟，就知道Update Manager最簡單的用法啦！

陳年舊事碎碎唸-連叔叔都不叔叔了！

最近高齡94的祖母生病住院，Freeman的母親大人因為已退休，所以每天都從楊梅坐公車到宋屋壢新醫院去看看她。而大姑姑也時常抽空去壢新探病。最近她們兩人就常常在醫院碰到，探病的同時兼聊天。
先提一下我祖母膝下一共有兩男兩女，其中我爸跟小姑已先後往生，剩下大姑跟小叔還在世。
聊著聊著就聊到以前我們家在內壢工業區內的一棟50來坪的透天厝，大姑姑就有點不滿的跟我媽說，為什麼我爸一過世我們就急著賣房子？那棟房子留到現在住多好之類的。我媽聽了才很震驚的問她，這是誰跟她說的。大姑姑就說當然是我叔叔跟嬸嬸。

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VMWare ESXi - Windows 2003 P2V後出現Blue Screen

在虛擬化的道路中，P2V絕對是不可或缺的一環，但偏偏實體環境的多樣性以及Windows對硬體的相依性，往往很容易造成P2V完成後，無法正常開機，不斷出現Blue screen令人洩氣的狀況。如下圖所示！

不過這類狀況往往不是虛擬化環境造成的，而是OS在更換硬體之後對特定硬體Driver無法正常被替換所造成，所以要修正這個問題，多半要用抽換硬體驅動程式的方式來進行。
以下示範Windows 2003 P2V後出現Blue screen後，以最單純的Windows 2003系統復原安裝修正此問題的過程。

第一次國道事故經驗 - 遭後方車輛推撞

上周六在中山高北上頭屋路段驚險閃過一場車禍後，本想說有空要去廟裏走走，感謝一下諸天神佛讓小弟跟太太閃過一劫。
昨天下班時，因為同事的車在竹北送修，想搭我的順風車去修車廠看看愛車的狀況。於是從園區新安路交流道北上中山高後，就留在外側車道一路向北慢慢塞。
經過公道五交流道匝道後，原本還在跟同事在聊車的事情，沒想到瞬間感到車體受撞擊再加上"砰"的一大聲，就知道這下傷腦筋了。

國道一號上差點被撞翻

上週六幫一位國中同學拍婚攝，老婆大人則是幫忙作新娘造型。從桃園大園迎娶到彰化埤頭。
回程時，老婆比較早起，所以已經開始昏昏欲睡，但又貼心的怕我一個人開車會累，一路開著收音機邊唱歌邊陪我開車。
到了苗栗頭屋路段時，左方內側車道出現一台粉紅色小March緩緩超過我的車頭。想說雖然我已經時速100了，但內側本來就是給超車用的，超速一點也很正常。
但等到內側車超過我約兩個車身距離後，發現駕駛開車稍為有一點偏向內側又拉回來的感覺，像是駕駛有在"度咕"，於是就跟它保持一點距離，也順帶看看後方，確認最近的車輛已超出視線範圍。
那知道突然就看見那台小粉紅先往內側漸漸彎去(此時我已在提高警覺)，之後可能是駕駛驚醒後，發現自已朝內側護欄撞去，所以向右側急拉；但又發現向右修正太多，再將方向盤回左，結果當然當場失控向內側護欄猛力撞上！又因為力道過大，整台車就在我們車子的前面不到十公尺處打轉，再朝外側路肩甩去。
幸好當時已有提高警覺，確認後方無來車後已放慢速度，並在那台小粉紅打轉時馬上緊急剎車閃過，否則大概就要撞上它車頭大損或是被它攔腰撞翻。
底下就是當天車上的行車紀錄器拍下來的整段過程。

事後我太太還不斷發抖掉眼淚，直說嚇死人了，怎麼會這樣。

冰友啊(模仿沈文程)！防衛性駕駛的觀念還是很重要的，不要預測其他車輛一定可以穩定的向前開，所以跟車跟到幾乎貼近車屁股，也一定要眼觀四面。若是當天小弟沒這個觀念的話，大概就要好一陣子上不了班兼車子大修啦！

X-trail 大燈故障修理

話說小弟的愛駒-X-trail已經五歲了，這段期間也換了兩、三次大燈燈泡。先前都是先故障一邊，往往都是駕駛座這邊的近燈燈絲先燒了之後，再換副駕駛座的大燈燒掉。也因為昇達汽車的3918兄建議，以使用陶瓷燈座的線組取代原廠的塑膠件燈座，避免在愈來愈熱的夏天時，塑膠件燒熔產生意外。
前天晚上從公司開車回到楊梅後，先到市區停車買東西，上車後發動引擎再開大燈時，發現怎麼前方亮度沒有變化？下車一開，兩邊大燈竟然同時不亮了！
車子開回車庫後，馬上騎摩托車到材料行去買了兩顆燈泡。離題一下，楊梅台一線上那家材料行的東西真是有夠少，竟然完全沒賣Osram燈泡！只好退而求其次買了Philips。
昨天早上要開車上班時，就先動手換了駕駛座那邊的大燈。換下來後習慣性看一下故障原因，結果竟然發現近光燈絲完全沒有燒壞的痕跡。心想這下不太妙，恐怕不是燈泡燒了，趕緊開大燈測試一下，果然近燈依然沒反應，只好先這樣開上班。
之後再打電話請教3918兄，才依著他所指導的方式，寫了這篇文章跟大家分享有強光線組，且確定不是燈泡燒掉時的故障檢修方式。

VMWare ESXi 虛擬機器硬碟縮減

今天早上為了佈署一台基本硬碟只需要50GB的小伺服器到虛擬環境中，真是傷透腦筋。因為我們的Template，若是用Windows 2008 R2的話，起跳就是100GB。所以勢必要縮減硬碟的容量，但是VMWare竟然沒有在GUI中做出這個功能！若是直接到硬碟容量那邊去敲縮小後的容量，下次再進設定時，就會發現一點用處都沒有，數量完全被回覆成原本的大小。
難道真的沒搞頭，一定要用Converter轉到其他Cluster再轉回嗎？
所幸最後在Google上找到了一篇國外網友寫的文章，裏頭提到不需用Converter就可以達成這個目的的好方法，底下就針對這個作法詳加說明：

VMWare VC出現Unable to contact a primary HA agent錯誤訊息

今早一到公司，用VS client連上VC後，發現四台Host全出現紅色驚嘆號！

點進Cluster後，到Summary頁面，發現有出現底下兩個錯誤訊息。

抓住夏天的尾巴 - 後龍水牛城戲水、烤肉

時序已進到秋天，一年一度的中秋又即將來到。雖然今年沒去拍蓮花，但拍拍殘荷也有另一番風味。

想到中秋，就想到烤肉，再加上暑假最後一週本來答應兩小要去後龍的水牛城玩，但因為颱風來而作罷。所以蘋果媽就約了跳舞班的家長一起去水牛城烤肉 + 戲水。

VMware vDR error -2241 問題排除

VMware Data Recovery (VDR) 是vSphere V4.0 Enterprise版本以上附贈的備份工具，可以供100以下的Guest時備份使用。
但既然是附贈的，常常也會出包，最可怕的莫過於所有的備份還原點統統失蹤！也就是說先前做的備份統統無法正常存取，如下圖所示：

這時候先不要急著重做備份，因為VDR的備份是靠Store上的資料檔作索引。可能只是單純索引檔壞了，VDR無法找到適當的還原點資料。確認此問題的方法就是到VDR的log去看看是否有出現 Trouble reading from destination volume, error -2241 ( Destination index invalid/damaged)這樣的Log，若有的話，就可以依照這篇文章所摘錄的兩篇VMWare KB進行修復動作。

宇宙戰艦大和號-真人版 觀後感

昨天晚上花了138分鐘，把這部經典動畫改真人版的電影給硬生生啃完了。
之所以用"啃"這個動詞，純粹是要向這部經典致敬！

劇情是描述拉米加斯星毀滅在即，為了移居地球不斷發射遊星炸彈，企圖以放射線污染方式將地球改造成適合拉米加斯人生存的空間。就在地球艦隊在火星戰役全滅之際，卻收到了由伊斯康達爾星發送來的訊息，告訴地球人波動引擎的設計圖以及"放射能清洗器"的座標。於是地球人將二次大戰時沉沒的大和號改裝為宇宙戰艦後，為了人類的明日，而朝向伊斯康達爾星啟航！

敬告老實的工程師：請不要為這五類人打工

借同學在G+上貼的文章放在這邊，以自我警惕。
原文出自「世界經理人論壇」
[職場]敬告老實的工程師：請不要為這五類人打工(轉)

當初選擇做技術，最主要的原因，是出於對科學技術的純潔性的熱愛，對人情世故的厭惡。但專於技術的工程師，要想有份有前途的工作，找到可以長久做下去的公司。「良禽擇木而棲，賢臣擇主而侍」，遇到下面五類性格的老闆，能走多遠就走多遠。 

這五類BOSS，請遠離之 

爆胎了怎麼辦？ DIY換備胎

最近真的是倒楣透頂，才在今年的第二天就被不明人士刺破四條輪胎，花了一萬四千元換了Maxxis HP600 215/65/R16四條胎。昨天(7/12)又因為大雨滂沱視線不佳，路邊停車時沒注意到路旁有小障礙物，一轉一擠之下，右後輪的胎壁又應聲而破~~~T_T。就成了底下這個慘狀。

好吧，花錢消災，沒想到楊梅這個小地方的輪胎行都沒有同一條胎的現貨，所以還要賠上一天的假來搞定它，不然沒辦法去上班。

IT在台灣真的是挨踢

我們公司IT部門地位之低下已經不是一天兩天的事了，上週四下午又碰上一件讓我大動肝火的事情。
起因是大約一年半之前，我們公司的某部門打算導入全球性的網頁系統，於是自行找了系統商來簡報，之後的決議、SA、SD等階段完全沒有讓IT部門共同參與，最後是系統規格方面出了些問題，遲遲無法完工，所以該部門主管上報後才由上頭指派IT部門幫忙解決這件事。但是因為歐洲區域分公司要上傳資料時過慢，在建置系統的部門完全沒辦法擺平的狀況下，決定建置德國及台灣兩套系統且互為備援，系統商也告知他們的附的工具應該能協助兩套系統的同步，於是我們IT部門就在今年五月份時，協助網路建置讓他們測試同步工具完成測試。

Solarwinds Storage Manager - HDS AMS 設定篇

相較HP對於SIM-S Provider的大方，直接包在Command View EVA中，不必另外計費；HDS在這方面就比較保守些。HDS的SMI-S Provider必須要額外購買Device Manager的授權，才能夠得到這個功能。

Solarwinds Storage Manager - HP EVA 設定篇

在SAN統一管理工具下篇中有提到STM是透過各家原廠SMI-S Provider到SAN Disk Array上查詢所需要的資料。聰明的讀者大概已經想到了，在設定HP EVA進到STM之前，我們還必須先做一件事：安裝HP的SMI-S Provider程式。不過，HP的EVA令我讚賞的一點就是，SMI-S EVA已經被包進原廠管理工具-Command View EVA裏頭了！不需額外花錢買授權，也不用另外到官網去找下載點，只要你要管理EVA，它就已經被管理程式所包含了。

Solarwinds Storage Manager - SAN Switch管理篇

在STM中加入了SAN Switch後，再來要分享的就是幾個平常應該要注意的資訊。
要查看STM中SAN Switch的資料時，可以到右方欄的SAN Groups，展開後就可以看見所有SAN Switch的清單，點選任一台SAN Switch後，就會出現這台的Console畫面，提供基本的資訊。

Solarwinds Storage Manager - Code Page 修正篇

打開STM的效能相關頁面時，圖表底下的時間及日期若是像下圖一樣出現亂碼時，對我們來說是個不大不小的困擾。

Solarwinds Storage Manager - 安裝& SAN Switch設定篇

Solarwinds Storage Profiler在5.0之後改稱為Storage Manager，因此之後的文章一律以STM(STorage Manager)稱之，以避免名稱上的混淆。STM跟前版最大的不同就是已經與Solarwinds的當家花旦-Orion網管軟體，有了整合的開始。在Orion Server上可以安裝整合模組(包含在STM安裝檔案中)，將STM的資料轉到Orion上秀出。
原廠網站有提供30天免費測試版，可供下載測試，申請測試版下載請按此連結。

不同廠牌SAN儲存設備統一管理工具-Solarwinds Storage Manager(下)

上篇提到了不同廠牌SAN設備的統一管理工具救星-Solarwinds Storage Manager，其實在找到這個工具後才發現原本以為看到天邊出現了一絲曙光，沒想到這才是災難的開始，因為國內竟然連Solarwinds的代理商也沒有熟悉這套系統的工程師，一切都只能靠自己的雙手。

不同廠牌SAN儲存設備統一管理工具-Solarwinds Storage Manager(上)

自從接手公司的SAN管理職務之後，這兩年間都有個心願，就是找到一個統一的工具能夠幫忙管理公司的SAN環境，但直到2010年底才露出了一絲曙光。
很多人在沒接手SAN的時候都覺得，找一個管理工具有啥困難的，SAN基本上的工作型態也像網路一般。雖然網路設備百百種，但大到HP OpenView，小到SNMPc這類的工具軟體都可以用來協助管理啊。

但是，很殘酷的現實是詢問了許多家SI後，給出來的回答都是直接佈署原廠的工具就可以了。因為SAN的儲存設備多半沒有網路埠，所以網管軟體愛用的SNMP協定當場被廢了武功。唯一能撈到儲存設備的效能以及健康狀態的方式就是要用原廠的軟體。